1. 工程管理实习总结 篇一
大四的实习生活临近尾声，在这次实习过程中，在实习工地的师傅的指导下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我受益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的施工员那学到了许多做人处世的道理。
在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下四点：
一、专业知识掌握的不够全面
尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任铁路工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富
由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活
通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的`知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
四、对理论只是的掌握不够扎实，实习时用到了才知道自己没学好
在学校时只是为了应付考试过关，才在考试的时候随便看一下，等考试过后就是脑子里一片空白，不管以后要用与否就都在记忆里消失了。熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。对于新的施工规范不知道，致使不能很快地判断出施工的对错。对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。理论联系实际的能力差，对于建筑方面的新动态了解太少。
实习期间，我还深深体会到应该如何做人与讲话。
1、待人真诚友好。不要阳奉阴违、虚假做作，跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心。
2、虚心学习。不论是项目经理、施工员还是普通工人，我们都要虚心请教，要不卑不亢、沉着细致，不要自以为是、自高自大。
3、积极主动。不要怕丢面子，不懂就要问，而且要不耻下问，心里有什么话不要藏着掖着，不要怕出错，一定要说出来。
4、说话的分寸与技巧。说话要大方得体，遇着什么样的人说什么样的话，轻重适宜、恰当合理、兼顾多方。要达到“双赢”甚至“多赢”的目的。
5、细致深入。无论做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更应该明其理。不要半懂不懂，一定要深入的了解。
6、树立远大目标。我们不能只顾眼前，不求发展，给自己一个合理的目标，一步一个脚印，踏实进取。切忌不要做一天和尚撞一天钟。要制定计划，努力争取。由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习具有针对性和实践意义。通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这实习期，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢师傅们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。
2. 工程管理实习总结 篇二
通过短时间的实习，我对收费工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合，让我对收费站有了一定的掌握。
从一开始我对收费站微乎其微的了解，到我能和同事一起熟练的工作，中间经历了一段时间的学习与培训。收费站是一种通过对过往的车辆的收费来还清国家在修路时所借款。
在这三个多月的实习中，我不断的从网上搜集资料，解决问题，晚上努力看书，了解有关收费站的基础知识，以便于我能更快更好投入工作。
通过这三个月的实习，我体会到收费工作看似不复杂，但要想把它做好，每一个环节都不能出差错，并不是一件简单的事情。第亲身实践，紧张的`心情导致我出现几个差错。
在领导、同事们的鼓励下，在师傅耐心细致的指导和帮助下，我渐渐克服了这种紧张的心理，同时他们也教会了我许多知识，让原本对收费知识毫无所知的我，慢慢开始熟悉起来，我很感谢他们对我的帮助，让我从毫无所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉。结果并不重要，要的是过程，有没有去努力，有没有去付出，不是每一份付出都会有回报，但是不付出就绝对没有回报。经过一段时间的实习，让我懂得了不少，感触颇多。
3. 工程管理实习总结 篇三
作为工程管理专业的一名大学生，我深刻地体会到针对工程项目编写一份有效实施性强的施工组织设计对管理该工程项目起着极其重要的作用。我将我编写施工组织设计的一些总结如下。
施工组织设计通常依次由目录、编制说明、工程概况、项目整体部署、主要工程施工方案或技术处理措施、施工进度计划、施工场地总体布置、工程质量管理及控制措施、职业安全健康管理、文明施工管理、消防治安保卫管理、环境保护措施、工程各方协调保护措施、附录等十四部分组成。施工组织设计作为指导施工全过程各项活动的技术经济的纲领性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效科学合理地进行的保证。从施工组织设计编制的特点看：施工组织设计是以单个工程为对象进行编制的，一般情况下师各施工企业分别独立进行，它有很强的技术性和综合性，需要编制人员有足够的建筑工程理论基础和一定的社会经验。施工组织设计的内容必须适应工程项目和业主、设计监理的特殊要求，同时也必须符合国家有关法律、法规、标准及地方规范的要求。施工组织设计编制必须满足终的一个基本要求即对施工过程起到指导和控制作用，在一定的资源条件下实现工程项目的技术经济效益，达到施工效益与经济效益双赢的目的。
施工总体安排：
1、按先地下、后地上、先主体、后围护、先粗装修后精装修的原则组织施工，及时进行结构验收，尽早形成工作面，组织主体交叉作业，有利缩短工期。柱、墙模板的配置考虑使用5-6次。特别屋面混凝土的施工按照要求不留设施工缝。
2、在工程施工时，要安排好各工序搭接的同时按照工序需要作好所须资源的全面就位。
3、在土方开挖阶段及时组织足够的劳动力修理边坡，确保基坑槽的边坡不塌方。如基坑槽的验收不受相关条件的限制，基础土方与砼垫层施工采取交叉作业，各区进行清土、验槽、浇砼垫层，以保证持力层基底土不被雨水浸泡受扰动或是人为的扰动。
4、本工程为高层建筑物，可考虑对结构工程进行中间结构验收。结构施工中，合理安排工序穿插及预埋件的埋设。
5、水电、设备等预留、预埋安装时，要紧密配合土建施工进度，积极组织穿插交叉作业，做好水、电管线的预埋预留工作，在装修阶段做好安装调试工作。
模板工程：
(1)放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。
(3)模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
(4)工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。
(5)墙、柱侧模的底部，都要留设一定数量垃圾清理孔。模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项，我在这就不列举了。
钢筋绑扎应该符合下列规定：
1.钢筋的交点须用铁丝扎牢。
2.板和墙的钢筋网片，除靠外周两行钢筋的相交点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不发生位移。双向受力的钢筋网片不得跳扣绑扎，而且必须全部扎牢。
3.梁和柱的钢筋，出设计有特殊要求外，箍筋应与受力筋垂直设置。箍筋弯钩叠合出，应沿受力钢筋方向错开设置。对于梁，箍筋的弯钩在梁面左右错开50%，对于柱，箍筋弯钩在柱的四角相互错开。
4.柱中的竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯钩应与模板成45度(多边形柱为模板内角的平分角：圆形柱与柱模板切线垂直)：中间钢筋的'弯钩应与模板成90度，如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩与模板的角度小不得小于15度。
5.板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋居中，主梁的钢筋在下;当有圈梁或垫梁时，主梁的钢筋在上。
6.板上下层钢筋有接头时，应按规范要求错开，其位置和搭接长度均要符合规范和设计要求。钢筋搭接处，应在中心和两端按规定用铁丝扎牢。
7.摆放钢筋马凳支架后即可绑上层钢筋的纵横两个方向定位钢筋，并在定位钢筋上画分档标志。然后穿放纵横钢筋，绑扎方法同下层钢筋。
砌墙的施工技术：首先，我知道了工人们在砌墙前，要根据上层梁确定墙的平整度与垂直度，然后再根据事先放好的墙轴线砌墙，这样能充分保证砌筑的质量和速度;其次，一般平整度相差不大于2公分就不用修改的，因为到时候可以用砂浆找平;再次，用泡沫专砌墙时在顶部必须留20公分的高度，然后用水泥砖斜砌，这样是为了防止上部混凝土收缩而产生裂缝;有构造柱相连的墙体应做成马牙槎，并设有伸出墙60公分的拉结筋，先砌完墙，再浇注构造柱;在楼板上砌砖第一道砖前必须用水润湿楼板并清理干净垃圾，这是为让砂浆与楼板更好的连接稳固;后，在砌筑时必须组砌合理、搭接正确;在厕所和厨房的砌筑第一道砖必须用水泥砖，这样做是为了防潮。
在各楼层控制点确定并验核后，保证其角度和距离的闭合差在规范要求之内，利用内控点穿出主要控制线，再放样各细部细线，后放出墙、梁、柱边线，每次放样工作必须遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则，并实测出各楼梯间、外墙大角的位移量，将所有测量成果资料存档、留底。
砼作为工程中一个重要的材料，它的性能是非常重要的，所以在砼浇筑时，振动棒插入的间距为40cm左右，振捣时间一般为15-30S，并且在20-30min后对其进行二次复振。对于有预留洞，预埋件和钢筋密集的部位，应预先制定好相应的技术措施，确保振捣密实。在浇筑砼时，应经常观察，当发现砼有不密实等现象应立即采取措施。墙体拆模后，立即涂刷养护剂养护，加强混凝土的养护方案是防止混凝土开裂的重要环节。在该时期所有露出部分应不断保持湿润，不能湿润和干燥交替变换，墙模拆走后更要特别注意养护。自然养护的构件在混凝土浇筑完毕后，在12小时内加以覆盖和浇水养护。当高气温高于25度时，覆盖和浇水养护的时间尚适当提前。浇水养护的延续时间不少于7昼夜，日平均气温低于5度时，构件不能浇水养护，但要加以覆盖。
而目前我们编制施工组织设计中存在着多的缺陷，例如：目前我们所收集的工程资料不够充分，施工组织设计必须对每个建筑工程逐个进行编制，以适应不同工程的特点，不过这次的课程设计还是让我学到了很多东西，熟练掌握了用CAD绘制施工平面布置图。大致了解了框剪结构的施工过程，看到自己的不足才能在以后的编制过程中改变自己，希望在以后的工作中编制出更好的施工组织设计。
4. 工程管理实习总结 篇四
我们这次所实习的单位是一家私营公司，公司的规模比较大，但是在公司的日常管理中却多采用家庭式管理模式。公司的日常经营活动除了汽车的维修外，还有汽车的维护、汽车的保养、以及汽车零配件的出售等等经营活动。而目前该企业的管理处于一种较为混乱的境况：公司的责权不够明晰，公司的分工不够明确，甚至连公司的仓储管理还很不规范，造成了仓储物品的大量流失及不必要的损耗，以及帐务的混乱不清和采购费用、仓储费用的浪费。
针对于公司的以上情况，公司的领导董相良先生决定对公司进行大刀阔斧的管理改革，引进先进的管理理念及工具。该公司针对与仓储物品莫名丢失的问题，于20xx年引进了摄像头等监控设备（虽然耗资数万，收效起效却不是很明显）。该公司又于20xx年11月中旬购置了电脑等信息设备，并准备于20xx年6月份左右上马一套针对于该公司可行的企业管理系统（也就是我们的这项课题）。
该公司的生产组织情况采用的似乎还是大锅饭的组织手段，人员分工并不明确，一辆车进来了，由管理者进行调配，管理者在的时候效率还算可以，当管理者忙不过来的时候，便会使工作人员互相推拖，导致工作效率的大大
降低。这样的管理模式也必然导致了员工工作积极性不高、懒散等恶习，令企业失去客户、失去勃勃的生机。安顺公司的运营模式为典型的进销存模式，由公司向各配件生产厂家递交订货单，而后各公司将生产产成品运送到公司库房，后由距离仓库100米左右的前台门市部（接待室、柜台）或公司内的汽车修理车间进行出售。
企业信息化程度过低是该公司的大薄弱区，该公司甚至在20xx年11月之前连台电脑都没有，当时的信息化工具就是电话了。该公司的日常管理和运营等命令的下达靠的就是一根电话线，当然有时候也会用“白条”进行日常管理及运营命令的下达，甚至有的时候采用的是口头传达形式。
5、实习体会首先，我要感谢安顺公司的董相良先生给予了我们这次珍贵的实习机会，让我们可以将我们所学的所有知识用于实际的生活之中，并且令我们在实习的过程中体味到了书本和现实生活的差距，更让我们学到了好多书本中所接触不到的东西（包括开车和简单的汽车故障的排除和维修，呵呵）。
其次，在这次实习中让我更加深刻的了解了企业信息化管理的重要性。如果不是管理过于粗放，责权不够明晰，这家安顺汽车修理公司只怕早已经是飞黄腾达了，又怎么会只抱着这几百万的资产在原地踏步呢？雄厚的`实力、先进的流水线设备、优秀的员工，几乎所有的优秀条件都集于一身，却只因为管理的方式方法不够科学，不够合理而导致了公司在发展上的原地踏步。在我们实习的时候，董相良先生曾经不止的抱怨过，他说道：“不知道怎么搞的，帐务核对每次都有合不上的地方，少说差个几块、几十块，多了那就没准了，几百块的时候都是有的，仓库里的东西也经常是到够着去用的时候才知道原来早已经没有货了，到时候车（要进行维修的车）要在车间仓库停个大半天，活计也要耽误大半天，要修的进不来，要干的干不了，这一天天下来损失可是很大的。”确实，在我们实习的工程中我们也发现，安顺汽车修配公司的进货没有个计划，有时候货物在仓库造成了积压，有时候又会出现董相良先生刚才所说的货物到用的时候才发现已经没有货者数目不够的情况，这样就产生了重复采购和小批量等不科学的采购方法，而这种不科学的采购方法又会增加采购成本的增加，造成了成本的增加和采购资金的大量浪费。成本增加，利润减少，导致了公司竞争力的下降，虽然公司规模较大，共有8条重型车修理线，1个轿车修理专用车间（滦县雷庄地区车况轿车少，重型车多），但是试问，这样的管理，这样的“薄利”，只怕就是比尔盖茨也回天乏术啊。
在这次实习中，我也看到了自己的不足，知识的欠缺让我的好多想法都成为了“理想方程式”，尤其是在分析系统的时候，更是有一种手足无措的感觉。在这个时候，我们的那种初生牛犊不怕虎的“冲劲”就变得荡然无存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。这也让我们看到了实践的重要性。
后，我要衷心的感谢我的母校——河北理工大学，是您给了我这次实习的机会，是您让我明白了自己的价值。同样，我也要感谢吕震宇老师、赵爽老师、李玉光老师的悉心指导，正是有了您们的支持才让我们在实践中勇于知难而上，也是您们的教育让我们在看问题的时候能够科学合理的进行分析继而找出真正的症结所在！
5. 工程管理实习总结 篇五
作为项目管理人，要以专业技术为依托，以工程项目管理为中心，先进的工程建设理念，明确项目成本、质量、进度和安全目标。扎实的工程建设理论和技术管理知识、丰富的现场施工经验是做好工程项目管理的基础；这就需要在平时的工作中不断积累和总结，让与理论更好地沉淀于能力上，更好去管理协调。
一、对于整个施工过程中的技术实施，主要还是在于工程的质量，质量不合格，其它一切也就白谈了。影响施工项目的质量因素主要是人、材、机、方法和环境。所以如何控制好质量是关键。
1、要熟悉工程建设中的种材料的技术性质和质量要求；材料要严格检查验收，正确合理使用，建立管理台帐，进行收、发、储、运等环节的技术管理，避免混料和将不合格的原材料使用到工程上。
2、对工序的施工工艺充分地把握，严格按施工方案施工；全面分析，预防为主，对可能出现质量隐患的，设置控制点，重点防范；控制好整个施工过程的`质量通病：质量通病面大量广，危害极大，消除质量通病只要思想重视，施工过程严格按施工验收规范进行施工，遵守施工程序和操作规程，技术责任，严格检查、层层把关，绝大多数质量通病都能消除。
二、当今是一个讲效率的，时间就是金钱，质量保证了，进度也要跟得上，要合理地赶进度，对种优化搭配，从而节省管理，节约管理成本。
三、建立项目核算制，对项目进行成本控制，人、材、机、管是构成成本的主要费用；人工费严格按工程量计算，优化劳动力，减少返工，杜绝滥用工，施工要按工期严格进行，严禁窝工，无故停工，用工要按时按量（定量定工）；材料在在提取使用前，施工主要负责人要熟悉施工图纸，对所用的材料的数量做到心中有数，要按时按量提取材料，尽量控制材料使用量，严格按照图纸施工，多用材料和少用材料土建工长都要以洽商的形式反映在书面上。也就是说主要负责人要对提取的材料严格把关，严禁多提错提。在现场要有人专门盯工程质量，依图施工，严禁浪费材料，丢失材料。工人对施工工艺不了解会导致浪费材料，还要防止工人盗窃施工材料和施工工具；机械施工方案的选择，要合理配置机械，提高使用率；管理人员要严格配置，架构要合理，管理人员素质、技术、办事效率要高，缩短工期，减少管理成本；优化整个施工过程工序的施工工艺，综合衡量，通过改变工艺，搞高效率，减少人、材、机，从而降低成本。
四、要以人为本，安全第一，明确安全目标、减少和消除生产过程中的事故，保证人员健康安全和财产免受损失；统一安全生产管理，制定周密的安全措施，建全规章制度，保证在多项目、多部位、多工种施工的条件下有序地进行工作，对使用一些特殊建筑材料性能、，要明确进行技术交底，控制好人、物的不安全状态、改善生产、生活环境。
在工作中要多观察，多动脑，多学习，并且不断提高交际能力，增强管理协调能力，以良好的思想品德、敬业的合作精神和奉献创新意识来回报的。
6. 工程管理实习总结 篇六
XX年7月，我毕业于高等专科学校房地产系工程造价管理专业，毕业后我被分配到XX公司工作。三年来，我认为自己在工作方面大致经历了三个阶段，具体内容如下：
一、初学阶段
由于我在学校所学的是房建工程预算，用的是地方房建定额，而到单位后，用的大多是公路、铁路或其他行业的定额，虽然有一些相同之处，但是也存在一定的区别，因此前期我就如初学者一样学习各种知识。
1、20xx年8月至10月期间，我在宣大高速公路项目部当资料员，工作之余我经常学习公路定额，对公路预算有了一定的了解，这为我后来编制公路投标报价时打下了良好的基础;
2、20xx年11月1日参加淮南田家庵电厂灰坝工程投标，我主要负责检查、核对工程量，编制劳动力计划、工料机分析等工作，工作中接触了电力部定额。12月5日，我到淮南项目部计划科工作，负责编制对下二次分割预算，由于多次运用，因此对电力定额及相关知识有了一定的掌握;
3、20xx年2月14日参加徐州云龙山隧道工程投标，我参与编制报价及商务，在领导的指导和自己的努力下，我掌握了隧道工程量的计算方法和规则以及隧道工程预算编制的方法等知识;
4、20xx年3月19日到合肥参加含山县古塔二级公路第10、11合同段投标，当时我负责编制第11合同段预算。经领导的审核，该合同段预算的编制比较成功，没有出什么问题。通过这次在一定时间内单独编制预算，使自己的业务能力得到了新的提高;
经过以上几个工程的.投标，我对工程造价有了更加深入的了解，从中学会了不少知识，也积累了经验，从而提高了自身综合能力和素质。
二、提高阶段
通过前期的学习和实践，我基本掌握了工程预算的编制方法和基本技巧，已经能独立完成某项任务，但是还没有达到熟练的程度，各方面的能力还有待提高。
1、20xx年5月23日到处经营科参加编制洛周界高速公路周沈段第07合同段投标，我负责编制大中桥的预算，由于对图纸和招标文件的理解十分到位，因此我的任务很快就完成了;
2、20xx年5月29日回到徐州参加商丘市凯旋商城综合楼的投标，由于公司大部分人还在处经营科编制洛周界高速公路周沈段第07合同段的投标书，而这边编制报价和商务只有两个人，还要负责打字，真可谓任务艰巨。还好在学校学的是房建预算，因此做起来还算轻车熟路，整个投标过程有条不紊，标书的质量比较高，并且一举中标。
3、之后还参与了山东日照木浆厂污水处理场和备料车间、北京到福州高速公路第13合同段、北京到珠海高速公路第02合同段、安庆电厂铁路专用线第01、02合同段的投标，在上述投标中我均参与报价编制，自己感觉每投标，就有一定的进步和提高，各方面的能力都有所加强。
4、20xx年3月2日安庆电厂铁路专用线连中两标，对此我十分了解情况，因为我参与了标书报价的编制和确定、开标、投标答疑、直至中标，合同谈判及签订。安庆项目部成立后，我在计划科工作，在总经的指导下，审查图纸工程量，编制分割预算，确定分包单价，起草施工合同，每月现场验收工程量，编制对上验工计价，核定对下验工计价，往公司上报产值产量及进度表，协助编制责任目标预算，协同领导搞好责任成本控制。
通过一年全面的锻炼，我在业务、公关、组织等方面的能力得到了很大的提高，对于人和事物具备了一定的驾驭能力，思想和行为趋于成熟。
三、准成熟阶段
20xx年3月，我被升职为项目部副总经济师，这说明我的成绩得到了领导和广大职工的认可。但由于我工作时间不长，缺乏经验，升职后压力很大，但我没有畏惧，一方面，我对内加强了管理，要求科员加强学习，提高业务水平，制定了《计划科工作任务细则》，明确了分工。将具体的事情交给科员做，自己把关，以便留出更多的时间和精力用于变更索赔和经营承揽方面。另一方面，我经常到现场学习技术、了解工程进度和质量问题，协调解决有关影响工程进度的问题。第三，加强了自己在工程造价、合同、招投标、法律等专业及相关知识方面的学习，学会用合同、法律方面的知识保护自己、保护企业。
以上三个阶段是我参加工作以来的真实感受，我能一步一步向前发展，主要归功于多学多问多总结，只有这样，才能更加提高自己综合能力和素质。三年来，除了上述工作以外，期间我还跟踪过3个信息，编制了4个项目资格预审文件，熟练掌握了电脑运用软件及公路、铁路预算软件的使用等。
7. 工程管理实习总结 篇七
首先，我要感谢安顺公司的董相良先生给予了我们这次珍贵的实习机会，让我们可以将我们所学的所有知识用于实际的生活之中，并且令我们在实习的过程中体味到了书本和现实生活的差距，更让我们学到了好多书本中所接触不到的东西。
其次，在这次实习中让我更加深刻的了解了企业信息化管理的重要性。如果不是管理过于粗放，责权不够明晰，这家安顺汽车修理公司只怕早已经是飞黄腾达了，又怎么会只抱着这几百万的资产在原地踏步呢？雄厚的实力、先进的流水线设备、优秀的员工，几乎所有的优秀条件都集于一身，却只因为管理的方式方法不够科学，不够合理而导致了公司在发展上的原地踏步。在我们实习的时候，董相良先生曾经不止的抱怨过，他说道：“不知道怎么搞的，帐务核对每次都有合不上的地方，少说差个几块、几十块，多了那就没准了，几百块的时候都是有的，仓库里的东西也经常是到够着去用的时候才知道原来早已经没有货了，到时候车（要进行维修的车）要在车间仓库停个大半天，活计也要耽误大半天，要修的进不来，要干的干不了，这一天天下来损失可是很大的。”确实，在我们实习的工程中我们也发现，安顺汽车修配公司的进货没有个计划，有时候货物在仓库造成了积压，有时候又会出现董相良先生刚才所说的货物到用的时候才发现已经没有货者数目不够的情况，这样就产生了重复采购和小批量等不科学的采购方法，而这种不科学的采购方法又会增加采购成本的增加，造成了成本的增加和采购资金的大量浪费。成本增加，利润减少，导致了公司竞争力的下降，虽然公司规模较大，共有8条重型车修理线，1个轿车修理专用车间（滦县雷庄地区车况轿车少，重型车多），但是试问，这样的管理，这样的“薄利”，只怕就是比尔盖茨也回天乏术啊。
在这次实习中，我也看到了自己的不足，知识的欠缺让我的好多想法都成为了“理想方程式”，尤其是在分析系统的时候，更是有一种手足无措的感觉。在这个时候，我们的那种初生牛犊不怕虎的“冲劲”就变得荡然无存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。这也让我们看到了实践的重要性。
后，我要衷心的感谢我的母校——河北理工大学，是您给了我这次实习的机会，是您让我明白了自己的价值。同样，我也要感谢吕震宇老师、赵爽老师、李玉光老师的悉心指导，正是有了您们的支持才让我们在实践中勇于知难而上，也是您们的教育让我们在看问题的时候能够科学合理的进行分析继而找出真正的症结所在！
8. 工程管理实习总结 篇八
我叫X，男，汉族，江苏启东人，X年X月出生，现年X岁。我于X年X月毕业于x学校，建筑工程系，建筑工程管理专业。X年通过专升本，获得大连理工大学土木工程专业本科学历。现被聘用到x建设集团有限公司。
在以往的工作过程中曾经担任过设计员、预算员、施工员、资料员、安全员、项目负责人及项目经理等多种职务。
本人自从参加工作以来，严格地遵守国家的各项法律法规，从未参与各种违法活动。坚决拥护中国共产党的领导，愿为建设有中国特色的社会主义强国做出自己应有的贡献。
本人乐观、上进，在工作中不断刻苦学习、钻研，工作十余年来一步步的从一个建筑行业的新手发展到现在专业技能和管理能力全面成熟的项目管理者。能够独立承担主持大型建设项目的施工技术及管理工作。接下来对本人在业务方面所取得的成绩作简单的梳理和汇报如下：
一、政治思想
在工作中，我非常拥护党的政策方针，每天坚持读报，关心和学习党的政治思想和方针，并应用于工程建设中，经常和项目部人员进行研讨，并组织项目部人员认真学习和宣传。
二、工作态度和职业道德
因为父亲也是从事建筑工程管理工作的，打自小就耳濡目染，对建筑这个行业有自发的热爱。自从进入高校学习开始，努力学习相关知识，积累经验。自参加工作以来，做事情勤勤恳恳、任劳任怨、有始有终，受到每一任公司领导的好评。
因为建筑工程是一项十分严谨的工作，每一道工序、每一个环节，都不得马虎。可能一个细小的失误就会造成巨大的经济损失，甚至关乎人员生命安全。
每当接到一项工作任务，我都有一种高度责任感，每次都会尽自己大的力把这项工作做好。这么多年来，由本人参与或独立完成设计并终实施的项目有X余项，参与或独立完成施工的单体项目达X余个，参与或独立完成的施工项目产值近X亿元人民币，为企业创造了良好的经济和社会效益。回忆这么多年付出的艰辛和汗水，我感到无怨无悔，今后还会这样一如既往。
三、学识水平、专业技能及项目管理
在工作中，我不断地学习科学文化和专业知识，进一步完善和充实自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质。为了掌握更多的业务知识，并且与所从事的岗位对口，自工作以来，分别参加了一系列的培训，并取得相应合格证书，主要包括有：施工员、安全员、预算员（造价员）、项目经理、二级建造师、一级建造师、三类人员安全教育等等。结合自己多年来积累的丰富的施工经验，通过一系列系统的学习，使得自己在工程技术、项目管理、工程经济及法律法规等方面的`综合素质跃上了一个新的台阶。
在专业技术方面，工作初期即掌握了运用AutoCAD、PKPM等软件进行施工图设计，并在之后的工作中不断的总结进步。曾经在早期的设计工作中，针对PKPM设计软件在使用中所出现的不合理问题向软件开发单位提出了异议，并得到了相关单位的有效回复。该软件在后期推出的版本中做了相应修改。
因本人参与或主持的项目单体工程数量达百余个，这里不做一一解说，因此下面我选取在每个不同阶段，有代表性的项目做简单阐述。
在担任施工员期间，X独立负责施工的宁波水表厂（爱恩彼仪表有限公司）新厂区建设项目钢结构工程，该工程为一群体建筑，本人所负责的共包括小表车间、大表车间、新力车间、成品库X个单体工程。其中小表车间为多层框架结构，大表车间和成品库为单层排架结构，新力车间为单层门式刚架结构。该项目特点为结构多样化，工期短，单跨跨度极大（成品库单跨跨度达到X米），构件制作难度大，安装安全风险不低。在我施工期间，通过对多个加工厂家及多个安装班组的有效协调下，主要结构部分在X天内全部完成，并顺利通过验收，未出现一起安全质量事故。
在做工艺深化设计过程，主持并独立完成的具特色的项目为：岱山海盐博物馆（现称中国盐业博物馆）主体结构深化设计。该工程平面为不规则扇形布置，高X层，因外形模仿“盐晶体”结晶状态，错落布置。主体钢架结构达X吨，杆件交叉布置，且没有一根杆件为横平竖直，深化设计难度特别大。
该工程除了结构布局复杂无规律外，又因为该项目身处浙江省舟山市岱山岛上，该岛上不具备大型钢构件加工能力，所有的钢构件均从位于绍兴市新昌县某钢结构制作厂家生产。构件运输距离约X公里，中途要通过轮渡接力。因此钢构件加工单元参数（限长及限重）的选定及其重要。
9. 工程管理实习总结 篇九
工程造价行业在当今这个竞争激烈的建筑市场中，扮演着越来越重要的市场角色。在工程造价行业中如何求生存、谋求发展是摆在我们每个造价人员面前的一个重要课题。这个行业既要求我们具有丰富的造价经验和专业技能，也要求我们具备强烈的竞争意识。在工作上，除了抓好工程质量，重要的是价格，尽可能多地为社会生产出优质优价工程。因此，如何提高工程质量、降低工程成本，提高工程投资效益，是我们每个工程技术人员应尽的责任。
毕业后从事工程造价工作以来，我基本上积极服从领导的工作安排，认真完成本职的日常工作。每一个项目部我都先认真熟悉当地的预算定额及计算规则，并同之前其他地方的定额和规则做比较，发现其中的不同之处，以提醒自己在以后的工作中应当注意什么，在认真计算工程量的基础上努力为在建的工程做出合理的造价，当然这也应是每位造价人员的宗旨。
在整个工作过程中，关键是对于细节的处理。工程上很多事情都是灵活多变的，这是一件很寻常的事情。而对于细节的处理，基本上我觉得就是两个方面：第一是自身悟性，第二是自己不断积累经验。踏踏实实工作，孰能生巧，悟性自然会逐渐提高。平时我觉得多和一些经验丰富的前辈交流，至少会避免一些不必要的弯路。自己在学习的时候尽量自己单独处理整个工程，有问题的犯错的，当这些询问明白之后，都成为自己宝贵的经验。都能更好地对未来的工作中细节的把握和处理。
只有不断的加强学习，不断提高自己的工作能力，才能在人才竞争中找到一席之地。所以，工作以来，我除了做好本职工作外，还在工作之余认真学习造价各方面的知识，拓宽知识面。在职场上，需要自己主动学习的意念，不比在学校，有老师督促，有老师指导。一开始会比较迷茫，因为造价涵盖的'方方面面非常广，很多方面很琐碎、很细致，即使工作了两三年，经验还是较为不足，更需要自己自学。所以平时有空的时候，我自己熟悉清单、定额各种计算规则，利用电脑和网络，各种各样的论坛，把自己积累到的不懂得问他到上面提问，跟同行业的人员、前辈。由于时间有限，我领悟的东西不多，但我会继续努力让自己做的更好。总结下工作中比较重要的三个方面。
关于识图，看图的好处就是为了熟悉工程项目，究竟工程量有没有差错，我们是要通过图纸来考究的，如发现工程量有出入，可以通过联系单的形式联系甲方，或者在答疑中提出来。熟悉图纸还对变更索赔和对下工程结算有很大的益处。熟悉图纸对自己的工程素养有很大的益处。
关于工程的积累，算一个单价也好，算一整个工程造价也好，投标也好，施工做成本也好，需要长时间经常接触，有针对性地记录，一定能有所进步。要多问，不要怕做错，总结错误的经验教训，但不能一错再错。
关于广联达计量与计价软件。造价也从手算过度到软件技术的时代，自己在空闲时间通过观看教程，加强动手操作了广联达预算软件。首先，不得不承认软件在很工作上大大提高了工作效率。计算简单、准确、迅速。我们只要根据自己的要求，在使用软件时将完整的原始数据录入软件，之后点击汇总计算，不用多久，软件就会罗列出所有的计算结果，比如材差表、直接费表、取费表、工料分析表等，整个过程简单又迅速。由于计算全靠电脑，所以只要保证原始数据的正确性，那么计算结果也是绝对正确的。
自我总结目前存在的问题：
理论和实践上还存在很大的差距。工作经验不足，在实际工作中，经常会遇到理论和实践不能很好的结合在一起的情况，这就需要我不断加强理论学习，创新思路，提高工作效率。
人际沟通能力有待提高。在工作中处理人际关系方面比较薄弱，人际沟通能力不足，这极大的限制了个人的职业生涯发展，因此，我要克服这个缺点，积极的融入到工作中去，提高与人沟通的能力，提高自己的工作效率。
在过去的三年中我认真要求自己，在工作上勤勤恳恳，取得了一定的进步，也得到了领导和同事的信任和支持，但也发现了自己的一些缺点，我想在以后的工作中我一定会扬长避短，改进缺点，全面做好自己的工作，我将一如既往地不断地学习，不断地充实自己的专业知识，不断提高自己的专业技能，这样才能在这个知识更新换代的社会里不至于落伍。
10. 工程管理实习总结 篇十
工程造价行业在当今这个竞争激烈的建筑市场中，扮演着越来越重要的市场角色。在工程造价行业中如何求生存、谋求发展是摆在我们每个造价人员面前的一个重要课题。这个行业既要求我们具有丰富的造价经验和专业技能，也要求我们具备强烈的竞争意识。在工作上，除了抓好工程质量，重要的是价格，尽可能多地为社会生产出优质优价工程。因此，如何提高工程质量、降低工程成本，提高工程投资效益，是我们每个工程技术人员应尽的责任。
毕业后从事工程造价工作以来，我基本上积极服从领导的工作安排，认真完成本职的日常工作。每一个项目部我都先认真熟悉当地的预算定额及计算规则，并同之前其他地方的定额和规则做比较，发现其中的不同之处，以提醒自己在以后的工作中应当注意什么，在认真计算工程量的基础上努力为在建的工程做出合理的造价，当然这也应是每位造价人员的宗旨。
在整个工作过程中，关键是对于细节的处理。工程上很多事情都是灵活多变的，这是一件很寻常的事情。而对于细节的处理，基本上我觉得就是两个方面：第一是自身悟性，第二是自己不断积累经验。踏踏实实工作，孰能生巧，悟性自然会逐渐提高。平时我觉得多和一些经验丰富的前辈交流，至少会避免一些不必要的弯路。自己在学习的时候尽量自己单独处理整个工程，有问题的犯错的，当这些询问明白之后，都成为自己宝贵的经验。都能更好地对未来的工作中细节的把握和处理。
只有不断的加强学习，不断提高自己的工作能力，才能在人才竞争中找到一席之地。所以，工作以来，我除了做好本职工作外，还在工作之余认真学习造价各方面的知识，拓宽知识面。在职场上，需要自己主动学习的意念，不比在学校，有老师督促，有老师指导。一开始会比较迷茫，因为造价涵盖的'方方面面非常广，很多方面很琐碎、很细致，即使工作了两三年，经验还是较为不足，更需要自己自学。所以平时有空的时候，我自己熟悉清单、定额各种计算规则，利用电脑和网络，各种各样的论坛，把自己积累到的不懂得问他到上面提问，跟同行业的人员、前辈。由于时间有限，我领悟的东西不多，但我会继续努力让自己做的更好。总结下工作中比较重要的三个方面。
关于识图，看图的好处就是为了熟悉工程项目，究竟工程量有没有差错，我们是要通过图纸来考究的，如发现工程量有出入，可以通过联系单的形式联系甲方，或者在答疑中提出来。熟悉图纸还对变更索赔和对下工程结算有很大的益处。熟悉图纸对自己的工程素养有很大的益处。
关于工程的积累，算一个单价也好，算一整个工程造价也好，投标也好，施工做成本也好，需要长时间经常接触，有针对性地记录，一定能有所进步。要多问，不要怕做错，总结错误的经验教训，但不能一错再错。
关于广联达计量与计价软件。造价也从手算过度到软件技术的时代，自己在空闲时间通过观看教程，加强动手操作了广联达预算软件。首先，不得不承认软件在很工作上大大提高了工作效率。计算简单、准确、迅速。我们只要根据自己的要求，在使用软件时将完整的原始数据录入软件，之后点击汇总计算，不用多久，软件就会罗列出所有的计算结果，比如材差表、直接费表、取费表、工料分析表等，整个过程简单又迅速。由于计算全靠电脑，所以只要保证原始数据的正确性，那么计算结果也是绝对正确的。
自我总结目前存在的问题：
理论和实践上还存在很大的差距。工作经验不足，在实际工作中，经常会遇到理论和实践不能很好的结合在一起的情况，这就需要我不断加强理论学习，创新思路，提高工作效率。
人际沟通能力有待提高。在工作中处理人际关系方面比较薄弱，人际沟通能力不足，这极大的限制了个人的职业生涯发展，因此，我要克服这个缺点，积极的融入到工作中去，提高与人沟通的能力，提高自己的工作效率。
在过去的三年中我认真要求自己，在工作上勤勤恳恳，取得了一定的进步，也得到了领导和同事的信任和支持，但也发现了自己的一些缺点，我想在以后的工作中我一定会扬长避短，改进缺点，全面做好自己的工作，我将一如既往地不断地学习，不断地充实自己的专业知识，不断提高自己的专业技能，这样才能在这个知识更新换代的社会里不至于落伍。
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