多种原因导致驾培市场陋习
“报名上不了车，上了车时间难保证，操作不当就被骂没脑子，为了教练能全心教授，还少不了吃饭送礼……这些驾培市场的陋习由多种因素形成。”
据合肥市运管处驾培办主任王开荣分析，这些问题的形成，一方面是因为这两年驾培市场迅速升温，加上驾校为了扩大市场份额，增加营利空间，盲目招生，造成教练员与学员比例出现“僧多粥少”的局面，难以保证服务质量。
另一方面，也正是教练员短缺，使得驾校在任用教练员方面也缺少控制，即使有些教练员出现一些教学偏差，也勉为其难的任用，给驾校管理上带来难度。
此外，教练员素质参差不齐，大多数教练员都由过去的驾驶员直接改行而来，文化程度偏低，语言表达能力欠缺，教学过程中不太注意服务意识。
限定人数确保学员训练时间
至于目前不少驾校出现的一车几十人现象，王开荣说，现阶段可能只是一个过渡期。为了确保学员培训质量，从８月１日开始，合肥运管处将限制每台车培训人数，大型车不得超过１０人，小型车不得超过８人，每人每天训练时间不少于１小时。
此外，学员刷卡计时训练，确保培训学时，小型车实际操作训练不少于３６学时、大型车实际操作训练不少于４６学时方可申请考试。如果有弄虚作假现象的，一经发现，立即查处。本月，运管部门已对两所驾校进行了处理。
驾校招生按考试合格率“量出而入”
运管处在驾校管理方面，核定培训能力，根据驾校的培训场地确定培训车辆数，根据车辆数和教练员人数确定招生人数，按照考试合格率进行“量出而入”的原则进行总量控制，避免超能力培训。
明天，合肥市将向社会公布驾校培训能力；往后，每月的２０日将在合肥运管处网站（ｗｗｗ．ｈｆｙｇ．ｏｒｇ．ｃｎ公布各驾校的招生情况。
对于驾校培训考试合格率连续两次排名后的，运管部门将责令其整顿；对于在培训交通违法肇事率连续三次排名第一的将责令其整治。运管部门表示，下一步对考试合格率不足８０％的驾校要责令其拿出整改措施进行整改。
下月将举办教练员资格考试
据王开荣介绍，目前合肥市有教练员１１００人左右，近期辞退一批违规教练员后，８月份合肥市将举办教练员资格考试，要求文化程度在高中以上学历，不仅要考理论知识和实践经验，更增加了实践演示考试，以考评其语言表达能力，从而提高整体素质。目前已有４００人报名。
由于教练员在数量上大大增加，加上限定了上车人数，为了缩短学车周期，增加个人收入，将改变学员求教练员上车局面为教练员主动服务联络学员。
进入“黑名单”者两年内不得从教
运管部门还将对教练员实行记分管理和黑名单制度，根据要求，教练员在教学过程中，语言规范、文明，举止端庄、得体，严禁收受甚至索取学员钱物，严禁使用粗俗语言，严禁教练员酒后上岗，严禁帮助学员考试舞弊。
在本次记分周期内记分达１０分的，暂扣准教证，责令限期整改，停止教学活动。考核周期内教练员出现吃拿卡要等违法违规行为严重的，记１０分，取缔其准教资格。进入教练员黑名单的违规教练员两年内不得在合肥市从事教练员职业。
此外，严格责任追究制度。严肃查处教学培训工作中存在的各种违法违规行为。对驾龄在３年以下的驾驶员发生交通死亡责任事故的，要对驾校及教练员进行责任倒查，并严肃处理有关责任人员；对未经培训或达不到规定培训学时要求就签发培训记录的将取缔其准教资格。(记者 孙昊)
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